微信牛牛房卡链接哪里有2026年06月25日 02时51分25秒
【央视新闻客户端】
"> 6月22日，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在接受采访时表示，乐道要做一个高品质、面向家庭的智能电动汽车品牌，这个定位非常重要，也很准确。
针对市面上“买不起蔚来才买乐道”的说法，沈斐予以驳斥。在他看来，这是早期市场误解。今年走访下来，沈斐发现，乐道的真实用户画像十分清晰：企业中层特别多。“他们不是没有购买力，而是更在意这辆车是不是得体，适不适合家庭。”
沈斐认为，蔚来和乐道两个品牌，从价格带到人群都有明显区别。蔚来更偏商务、高端，乐道更偏高品质家庭用户。用户人群不一样、定位不一样，大胆做新的渠道是有必要的。
沈斐还表示，乐道和蔚来是两个不同的品牌，定位完全不一样。但它们同根同源，质量管理体系是同一套。车身、电池、运营服务，背后都是同一套班子在管。乐道不是品质低一档，只是定位不一样。
对于乐道是否降价，沈斐表示乐道确实坚持保持价格相对稳定。但如果说完全不降价，也不准确。现在行业竞争越来越激烈，价格不动但配置增加，某种意义上也是另一种降价。乐道做得更多的是，在保持一款车型相对价格稳定的同时，把性能和配置提升上去，也就是增配不涨价。
据公开资料，2025年，蔚来汽车整体仍在亏损，但第四季度首次实现盈利。财报数据显示，销量方面，2025年全年，蔚来三品牌合计交付326028辆，同比增长46.9%；收入方面，2025年全年的汽车销售额为768.84亿元，较上一年度增长32.0%；毛利率方面，2025年全年的毛利率为13.6%，而2024年全年为9.9%；同时，蔚来2025年全年净亏损149.43亿元，较上年收窄33.3%；其中，第四季度，蔚来首次实现单季度盈利。数据显示，蔚来第四季度净利润为2.83亿元，净利润同比转正。
（羊城晚报?羊城派综合自@密度财经、21世纪经济报道、经济参考报）
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